Baudienst Newsletter

Sehr geehrte Damen und Herren,

bauliche Meisterleistungen, die auch noch als Touristenmagnet funktionieren, sind nicht für ein Taschengeld zu haben - gleichwohl müssen sie auch nicht jeden erdenklichen finanziellen Rahmen sprengen. Beispiel: der jetzt als "Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst" gewürdigte Alte Elbtunnel in Hamburg (siehe Artikel).

Der kostete damals (1907-1911) ca. 10,7 Millionen Goldmark, das entspricht etwa 55 Millionen Euro. Auch nicht wenig, aber gerade in Hamburg kennt man heutzutage ganz andere Summen, wenn es um Wahrzeichen geht. Und: Der Elbtunnel hält nun schon seit einem Jahrhundert. Anspruchsvolles, nachhaltiges Bauen ist auch ohne Kostenexplosion möglich.

Das mag oft ein Kunststück sein, Zauberei ist es - trotz vieler Unwägbarkeiten - nicht. Sichere Ermittlung und Steuerung von Kosten kann man lernen:

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